報關差錯率，是個讓所有報關員提心吊膽的事兒。因為，無論企業(yè)是否為海關AEO認證企業(yè)，一旦報關差錯率超標都會導致嚴重后果。今天琪邦報關公司就給大家介紹下報關差錯率的產生、對企業(yè)的影響和應對策略。

一、報關差錯率

在進出境報關的過程中，難免碰到改單的情況。改單也是多種原因造成的，但無論是主觀故意還是非主觀故意的改單，都將會被計入海關報關差錯中。當企業(yè)年度報關票數(shù)和改單數(shù)據進行對比后，就會產生一個數(shù)值——報關差錯率。在海關統(tǒng)計口徑中對于報關差錯率存在四個統(tǒng)計數(shù)據，分別是：全國平均差錯率、企業(yè)差錯率、報關單實體查獲率和查驗報關單查獲率。

二、差錯率超標對企業(yè)的影響

無論前述哪種情形，一旦被計入報關差錯對企業(yè)的影響是難以避免的，但是影響到底有多大很多企業(yè)并不清楚。讓沈陽電鍋爐帶大家看一下吧。

影響一：企業(yè)信用評分降低：

在海關企業(yè)信用管理系統(tǒng)的信用評分中，存在最后一次查獲距今天數(shù)分數(shù)、報關單實體查獲率分數(shù)和查驗報關單查獲率分數(shù)三個子項（如果有違規(guī)補稅的情形則影響范圍會更大），一旦出現(xiàn)報關差錯且是由實體查獲產生的，就會影響到這些項目，進而導致企業(yè)信用評分的降低。

對于已是高級認證或一般認證的企業(yè)，當企業(yè)信用評分分別低于75分和65分時，則可能會被海關約談進行整改，在規(guī)定時間內沒有完成整改很可能會被降級。對于目前是一般信用的企業(yè)，如果分數(shù)低于65分則可能導致無法通過海關AEO認證，短期內無法提升信用等級。

影響二：企業(yè)信用降級

根據海關總署2018年177號公告發(fā)布的新版AEO認證標準中的要求，在第18項申報規(guī)范中有明確規(guī)定。當連續(xù)4個季度（2個季度）未達到上述標準，則應視為不符合《海關認證企業(yè)標準》。當不符合《海關認證企業(yè)標準》的時候，海關總署237號令中也有相應的要求：

第十三條 企業(yè)有下列情形之一的，海關認定為一般信用企業(yè)：

（一）在海關首次注冊登記或者備案的企業(yè)；

（二）認證企業(yè)不再符合《海關認證企業(yè)標準》，并且未發(fā)生本辦法第十二條規(guī)定情形的；

（三）自被海關認定為失信企業(yè)之日起連續(xù)2年未發(fā)生本辦法第十二條規(guī)定情形的。

所以，當出現(xiàn)不符合認證標準情況下，海關完全有理由給予降級處理的。

三、應對策略

被海關計入差錯率的原因有很多，我們要區(qū)別對待：

情況一：非主觀故意改單

在報關工作中引起改單的情形有很多，其中非主觀故意改單有以下幾種情形：

1、2018年被海關要求將關稅轉以保證金形式繳納的；

2、提前申報的日期、數(shù)量等內容在到貨后申請變更的；

3、暫時進出境貨物復運出進境后，對原報關單的“關聯(lián)報關單”、“征免”進行修改；

4、企業(yè)年度免稅額度待定或免表未下發(fā)，需用保函先報后改單的；

5、租賃貿易貨物復運進出境，修改原報關單；

6、還有因為通關時效……

遇到以上情況時，報關單位可以自報關差錯記錄之日起15個工作日內通過“關企合作平臺”以電子數(shù)據形式向申報海關申請復核，海關會再3個工作日內復核更正記錄。

情況二：非本企業(yè)責任

在委托關的情況下，還會出現(xiàn)收發(fā)貨人或報關公司單方責任的情形，在這種情況下非責任方可能也會受到牽連，被海關計入改單或差錯率。這里給大家的建議是：

1、厘清責任，充分溝通，合作解決問題；

2、由責任方向海關申請主動披露（企業(yè)所在地或申報地均可）；

3、海關受理主動披露后由非責任方寫情況說明向海關進行解釋，以避免誤計入差錯；

4、最遲不應晚于改單之日起15個工作日。

情況三：本企業(yè)責任

如果是因為企業(yè)工作疏忽造成的差錯率、查獲率提高，則建議公司領導重視該項工作，加強企業(yè)內部業(yè)務培訓，重新梳理工作流程，建立風險防控機制。

四、對于非認證企業(yè)的影響

個別一般信用企業(yè)自持一般信用的身份，頗有“死豬不怕開水燙”的意思。殊不知，海關查驗率大幅提高，很可能就跟改單率和差錯率超標有關。這樣一方面大幅提高了清關成本、時間，還增加了關務人員的工作量。

全程進口空運&極速清關，優(yōu)選上海琪邦進口報關公司，15年進口實戰(zhàn)經驗，為客戶提供進口一站式服務。報關員和報檢員遍布浦東國際機場、航交所、洋山港、外港，提供極速報關清關服務。