海運(yùn)人才短缺是寧波發(fā)展現(xiàn)代海運(yùn)服務(wù)業(yè)面臨的核心問題。這不是一個(gè)新問題。事實(shí)上，與中國(guó)其他城市一樣，寧波舟山港作為貨物吞吐量連續(xù)12年位居世界第一，海運(yùn)服務(wù)業(yè)發(fā)展相對(duì)滯后。寧波對(duì)海運(yùn)人才的極端渴望，特別是高端海運(yùn)服務(wù)人才，放大了對(duì)海運(yùn)人才短缺的焦慮。那么，寧波海運(yùn)人才短缺的關(guān)鍵是什么？

一、人才短缺成問題

寧波舟山港是一個(gè)真正的世界級(jí)港口。然而，在海運(yùn)服務(wù)能力方面，寧波并沒有進(jìn)入世界第一梯隊(duì)。當(dāng)然，影響排名的因素很多，但其中一個(gè)重要因素是缺乏人才，特別是滿足工業(yè)發(fā)展需要的高素質(zhì)人才。然而，很少有畢業(yè)生在寧波工作一段時(shí)間后離開。根據(jù)我們對(duì)畢業(yè)生的跟蹤調(diào)查，發(fā)現(xiàn)在寧波工作一年后，畢業(yè)生的離職率達(dá)到了50%。

二、海運(yùn)服務(wù)短板

根據(jù)寧波服務(wù)業(yè)發(fā)展局，寧波發(fā)展規(guī)劃研究所聯(lián)合報(bào)告，近年來，寧波海運(yùn)服務(wù)業(yè)依托良好的港口條件，形成了堅(jiān)實(shí)的港口和海運(yùn)物流服務(wù)基礎(chǔ)，輔助服務(wù)穩(wěn)步發(fā)展，專業(yè)服務(wù)鏈，多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)發(fā)展迅速，集聚效應(yīng)，港口環(huán)境居全國(guó)前列。然而，寧波的高端海運(yùn)服務(wù)，特別是國(guó)際物流、海運(yùn)金融保險(xiǎn)和船舶供應(yīng)服務(wù)，缺乏核心優(yōu)勢(shì)。

行業(yè)分析指出，由于寧波海運(yùn)服務(wù)業(yè)規(guī)模小，行業(yè)傳統(tǒng)，附加值低，對(duì)高端港口和海運(yùn)服務(wù)業(yè)的發(fā)展需求不足。同時(shí)，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，特別是金融、信息、教育等領(lǐng)域的專業(yè)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展滯后，供應(yīng)不足，限制了寧波作為國(guó)際港口的高端海運(yùn)服務(wù)業(yè)的發(fā)展水平。

作為海運(yùn)業(yè)發(fā)展的第一要素，海運(yùn)人才的集聚水平和配置效率與海運(yùn)服務(wù)業(yè)的建設(shè)和發(fā)展直接相關(guān)。海運(yùn)服務(wù)業(yè)從業(yè)人員的質(zhì)量和水平直接決定了寧波舟山港海運(yùn)服務(wù)業(yè)的發(fā)展高度。目前，寧波海運(yùn)人才嚴(yán)重短缺，導(dǎo)致寧波海運(yùn)服務(wù)業(yè)長(zhǎng)期高端發(fā)展。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，這將嚴(yán)重影響寧波舟山港建設(shè)世界強(qiáng)大港口的戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)。迫切需要政府、教育和海運(yùn)業(yè)共同制定相關(guān)措施，解決這一共同而獨(dú)特的問題。

寧波依托這些高校教育資源，大力推進(jìn)高端海運(yùn)人才培養(yǎng)，加快航海教育培訓(xùn)發(fā)展，加強(qiáng)海運(yùn)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)人才培養(yǎng)。因此，寧波市服務(wù)業(yè)發(fā)展局和寧波市發(fā)展規(guī)劃研究院的上述報(bào)告建議依托專業(yè)院校加強(qiáng)現(xiàn)代海運(yùn)人才的培養(yǎng)和建設(shè)。