2016年，國際物流業發生了翻天覆地的變化，是飛速發展的一年，琪邦經過不懈努力，找到了清晰而正確的發展方向。這是一條漫長而寬廣的道路，新的一年即將到來，琪邦也將不斷創新。在世界變化越來越快的今天，能否看清未來國際貨運代理行業將發生的變化，考驗著企業決策者的智慧。下面，琪邦為您盤點一下2016年國際物流行業所發生的10件大事：
　　事件1：中遠和中海重組
　　12月，國務院國資委網站發布消息，經報國務院批準，中國航運業兩大巨頭中國遠洋運輸(集團)總公司與中國海運(集團)總公司啟動重組。通過本次重組整合，將打造出集裝箱航運、港口碼頭、油氣運輸以及以租賃業務為核心的綜合航運金融的四大專業化集群。
　　事件2：中國外運長航和招商局物流合并
　　招商局集團與中外運長航已經開始接洽重組整合事宜，雙方公司已經各自成立了重組領導小組，商討初步的重組整合方案。兩家集團公司的重組事宜主要由招商局集團方面提出，并獲得了外運高層基本認可和國資委方面的認可，要求兩家盡快啟動重組方案的籌劃，然后報國資委和國務院進一步審批。
　　事件3：快遞企業扎堆上市
　　10月，圓通在上海證券交易所鳴鑼，成為中國快遞第一股。中通成功在美國上市，圓通成為A股快遞第一股。12月，申通、順豐、韻達先后公告拿到證監會批文。上市之后，整個行業競爭格局將發生變化，從以前單一的產品和價格競爭，上升成為設備、技術、服務的多元化競爭。
　　事件4：菜鳥聯盟組建
　　3月，菜鳥網絡宣布拿出10億啟動“菜鳥聯盟”，來提升中國物流體驗。菜鳥聯盟首期將推出當日達、次日達等優質產品，并承諾“說到就到、不到就賠”。這是菜鳥網絡完成首輪融資后的第一個大動作，四通一達、天天快遞、EMS等中國主要快遞公司均到場參與聯盟的啟動。
　　事件5：京東物流開放
　　京東對外宣布：希望將過去十年所積累的物流基礎設施、經驗和價值向全社會開放，服務中國商業社會，幫助數以百萬計的商家降低供應鏈成本、提升流通效率。開放范圍包括中小件網絡、大件網絡和生鮮冷鏈網絡。
　　事件6：聯邦快遞收購TNT
　　5月，聯邦快遞正式宣布成功以44億歐元價格收購歐洲快遞巨頭TNT。曠日持久的聯邦快遞收購TNT一案也終于在今年落下帷幕。聯邦快遞稱此次收購是世界最大空運網絡與歐洲最大陸運網絡的結合。合并后阿姆斯特丹和霍夫多爾普將成其歐洲總部。

　　事件7：卡行“貨運圈”系統發布
　　1月，卡行天下線上操作系統“貨運圈”正式發布。在貨運圈內，物流企業可以自己發布產品，也可以自定義配送服務和價格供發貨方選擇，還可直接對接“圈”內的項目客戶和電商平臺
　　事件8：DSV 收購UTI
　　丹麥物流巨頭DSV已經簽訂協議，收購美國非資源型供應鏈管理公司—— UTi Worldwide。收購一旦完成，DSV將成為全球第四大第三方供應商。“DSV收購UTi之后會加強其貨運業務，并得到美國堅實的市場。DSV還能推動UTi在垂直業務方面的合約物流業務，比如汽車、零售、保健等領域。
　　事件9：跨境物流多點開花
　　跨境電商綜合試驗區或將從杭州的“一枝獨秀”變身為東中西部的“遍地開花”，國家擬定新設的跨境電商試驗區可能在10-12個左右，考慮到東中西部均會有城市入圍，一些先天基礎較好、跨境電商實力過硬的試點城市基本都有機會。東部的城市比如上海、天津都有自貿區方面的優勢，上海發達的金融業更是具備相當強的競爭力。
　　事件10：易貨代供應鏈管理飛速發展
　　2016年，易貨代首創的“易單管理系統”上線，面向全部客戶100%公開，系統設計全面整合在線下單、發貨明細管理、報價系統等。這一年，易貨代已全力打造國際物流+互聯網的雙贏格局。
　　縱觀2016年國際物流行業的風起云涌，互聯網已經在國際物流中占據著越來越大的比重，互聯網+正在改變著整個國際物流行業，作為國際貨運界的代表，美國航運物流公司Flexport用實際行動證明了以互聯網驅動的國際物流的飛速發展，其運輸貨物數量在今年已經突破10億美元，商品零售價值超過 250 億美元。放眼國內，諸多企業也從國際互聯網+物流衍生的平臺類服務大潮中崛起，并以先進的理念和強大的技術得以順利發展。未來，琪邦也將不斷前進，做到更好。

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