公司新聞

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  2012年意大利的集裝箱運輸量穩定

  2013-01-30

  EST現在有兩個的MHC，整體的數字增加了1％，但個體經營者形成鮮明對照的財富，Medcenter集裝箱碼頭的轉運樞紐，焦亞陶羅，反彈的流量增加18％至272萬TEU，而歐洲，熱那亞Voltri碼頭處理1.24M TEU，同比增長9％。另一方面，第三大運營商，拉斯佩齊亞集裝箱碼頭，經歷了一個下降9％至990,000個標準箱（TEU）。

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  塞圖巴爾港口撤銷貨柜費用

  2013-01-30

  港塞圖巴爾已經取消了集裝箱稅，以刺激相關業務.港務局塞圖巴爾和塞新布拉（APSS）已經取消了端口使用稅（TUP），它適用于在港口的集裝箱變動，這項費用取消雖然對港口的業績有所影響，但是會相應的代理其他的收入，增加國際貨運代理行業的業務。

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  中國招商局購買CMA終端服務鏈接

  2013-01-30

  CMA CGM已經簽署了一項協議，以出售中國招商局集團（國際）有限公司49％的股權，在其終端連接分支機構€400M。一些交易完成前重組，該交易預計將在2013年上半年完成，收到一些相關的外部監管部門的批準。一旦批準，將大大有益于上海貨代公司的發展和開展業務。

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  GCS增加RMG在莫斯科的服務終端

  2013-01-30

  全球集裝箱服務（GCS）的第二軌道式龍門起重機（RMG）在莫斯科郊外的MANP終端開始服務。在俄羅斯制造的Technoros，新的的RMG具有起重能力為36噸和內部跨度42米，使容器可堆疊12的和5高。一側懸臂供應平行的軌道。這個最新的機器又增加了一些的火車到達終端可以處理每周五，六，提高集裝箱堆場容量超過2500個標準箱（TEU）。

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  UASC船是上海港碼頭嚴重缺箱

  2013-01-24

  據上海港區碼頭消息，上海港現在大量缺UASC的箱子，很多的堆場都沒有箱子可提。很多貨代的集卡車司機徹夜排隊在等堆場進箱。但是船公司說箱子很少，正在往堆場運，加上這條船放的單子嚴重超量，很多集裝箱將無法正常裝運。多家上海貨代公司都焦急的等待集裝箱進場，安排拖車。

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  降雪對美國國際貨運行業影響較小

  2013-01-24

  雖然近期寒冷的爆炸造成混亂，旅游客運，貨運業務已經離開的影響相對較小。雖然歐洲北部已報告的航班預訂取消和延誤運輸服務，貨運代理和運營商都沒有出現任何重大的貨物積壓至今。法蘭克福是受災最嚴重的機場，其中有203個航班被取消，上周一和關閉來港定居人士，以及對奧利和查爾斯·加勒航空當局要求取消40％的航班之一。

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  歐洲隧道收入強勢增長

  2013-01-24

  陽獅集團英法海底隧道的收入增長了14％，在2012年至€993.1M，收入增加了16％，從英法海底隧道的卡車和客車班車€478.1M，從歐洲之星和通過鐵路貨運服務的收入下降了1％，至€285.7M。羽翼未豐的MyFerryServices，的繼任者到的SNFC資SeaFrance，在4個月的2012年（8月），這是國際貨運代理運營收入貢獻€690。

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  弗吉尼亞國際貨柜碼頭公司總裁宣布退休

  2013-01-23

  喬Dorto，弗吉尼亞國際貨柜碼頭公司總裁兼首席執行官宣布，他將在3月31日退休。喬Dorto，經過近十年在弗吉尼亞州港務局（VPA）工作，他于1988年加入VIT。近幾個月來，他一直呆在辦公室堅強衛士的VIT其財務表現進行審查和作出的私營公司提供來取代它。同時將為該地區國際貨運代理行業作更為仔細的打算和利益爭取。

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  Gulftainer尋求快速啟動的黎波里業務

  2013-01-22

  
  據此前報道，Gulftainer被授予25年的特許經營權，在的黎波里發展集裝箱碼頭業務，保函裝備有3個STS起重機，9臺RTG，輔助設備和TOS，這些將花費6000萬美元。運營商Gulftainer希望能加快在此地開展業務的速度，正在尋求快速啟動的方法和機制。這不但有利于該地區的國際貨運代理的發展，也有利于該地區的經濟穩定發展。

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  悉尼貨運專線延期三年開通

  2013-01-22

  這條建設悉尼的貨運專線延期三年才開始運行，這條線路的建設歷經吉拉德和陸克文政府。不但延期三年，而且還大大超出預算約700萬美元。南悉尼貨運專線，由中國軌道廣州新晨網絡科技有限公司承辦建設，計劃將會使更多的列車，沿著的麥克阿瑟和Birrong之間的36公里路線，將會增加澳大利亞的東海岸鐵路貨運能力同時有助于該地區的國際貨運代理行業的發展。

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